Królowa Hanzy
Lubeka jest pierwszym miastem powstałym w 1143 roku nad Ostsee. Jego położenie jest bardzo obiecujące. Miasto otoczone jest rzekami Wakenitz i Trave, skąd możliwa jest wyprawa statkiem nad morze. Władze miasta werbowały kupców z Westfalii, z terenów rzeki Ren, z Friesland (powiatu w Dolnej Saksonii) i Saksonii , którzy przyczyniali się do rozkwitu młodego miasta. Jednak najazdy, pożary oraz kłótnie między założycielem miasta Adolfem von Schauenburg a Lennikiem Heinrichem der Löwe doprowadziły do stagnacji. Sukces zamierzeń zapewniła miastu jego odbudowa w 1159 roku przez Heinricha der Löwe.
Ku nowym lądom – kupcy biorą kurs z Lubeki na rynek śledziowy w Schoen. Już w XII wieku płyną na Gotland i dalej nad Bałtyk, a nawet do Nowogrodu , który jest mostem z Europą Wschodnią. Po Lubece powstają kolejne miasta: Wismar, Rostock, Stralsund, Greifswald (Gryfia), Stettin (Szczecin), Danzig (Gdańsk), Elbing (Elbląg), Königsberg (Kaliningrad), Riga (Ryga), Reval , Dorpat (Tartu) . Lubeka stała się miastem głównym Hanzy oraz zwierzchnikiem tego związku miast, stanowiącym władzę gospodarczą średniowiecza. Hanza nie posiadała własnej floty wojennej, żołnierzy i własnego budżetu, a jednak każdy kupiec z Hanzy posiadał wszędzie poważanie, a czasami wzbudzał nawet obawy i respekt. Kontakty kupców z Lubeki sięgały poprzez państwa orientalne, Wenecję, aż po Rosję. W najważniejszych miastach utworzono przedstawicielstwa handlowe Hanzy, np. w Peterhof w Novogorodzie, Stalhof w Londynie, Deutsche Brücke (Niemiecki Most) w Bergen i Haus der Osterlinge w Brügge (Brugii).Średniowieczny mieszkaniec Lubeki to obywatel świata i mimo, że jest bardzo związany sercem ze swoim miastem, wszędzie czuje się tak jak w domu.
Faworyzowanym środkiem transportu jest kogga (handlowy statek żaglowy), dzięki której każdy kupiec pomimo bałwanów morskich i fal, jak również piratów docierał z towarami do celu. Ostsee zapewnia byt mieszkańcom Lubeki , dlatego nie można się dziwić, że chronili oni od zawsze swoje miasto i zapewnili sobie dostęp do morza poprzez zakup w 1329 roku miasta Travemünde. Kupując je za 1060 marek niemieckich, nie przewidywali, że Travemünde stanie się bogatym i znanym morskim kąpieliskiem oraz wielkim portem promowym.